海豚价格翻车真的飘了？对比完这三款车，你就知道它多良心

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海豚的发布会结束了，简单总结一下吧，PPT做的有进步，但是发布会依旧很迷惑，不介绍E3.0平台我多少可以理解，但是完全不讲技术，只讲了设计理念和一些很虚的东西，最后给个价格，确实整体看起来没什么诚意，尤其是这个价格，相比于DMi系列来说，也没有那种让人惊叹的感觉。这个价格怎么说呢，和我之前说的是一样的，但是让我没想到的是130kW的版本也一起上了，所以顶配横空出来一个12.48万元。而且最气人的是，不少人反映，在发布会结束后，想要去下单，发现在线APP根本就下不了，这操作真的是绝了。

言归正传，我们拿目前市面上最具代表性的三款车来直接对比一下，看看海豚是不是真的像很多人说的一样“飘”了。我分别选了广汽埃安Y、欧拉好猫和本田飞度，两款纯电竞品和这个级别的燃油龙头老大。

先来看尺寸，海豚4070（4125）*1770*1570mm，轴距2700mm；欧拉好猫4235*1825*1596mm，轴距2650mm；埃安Y4410*1870*1645mm，轴距2750mm；飞度4109*1694*1537mm，轴距2530mm。

单从尺寸来看，埃安Y毫无疑问是绝对的领先，欧拉好猫其次、飞度和海豚基本没太大差距，不过海豚2700mm的轴距还是很出色的，仅仅比埃安Y少了50mm。这个如何理解？如果用价格的维度来看，追求大空间的话埃安Y是不二之选，海豚的定位更像是缩小版的 比亚迪D1，车身不大但是车内空间越级，肯定是比飞度要大很多，但是能不能和好猫打个平手要打个问号。

制动和悬架上没太多可说的，四款车都是前麦弗逊、后扭力梁。

再来看一下安全配置，海豚除了301km版本少了前后贯穿的侧气帘之外，其他三款六气囊全部拉满，尤其是贯穿式侧气囊这在同级别中是非常非常罕见的。来看对比，埃安Y低配只有主副驾驶两个气囊、直到12.59万的版本才使用了前侧气囊，即便是顶配也只有5个气囊，前后排是头部的气帘；再看好猫，同样的低配版只有主副驾驶两个气囊，顶配5个；飞度同样也是如此，低配两个顶配5个，其实这就是这个级别中正常的安全配置。

其实很多人嘴上说着看重安全，但是有经常把安全抛之脑后， 比亚迪一直说注重安全，这可真的不是说说而已，简单科普一下贯穿式侧气囊和头部气囊的区别，头部气囊顾名思义就是在危险发生时，目的是减少直接撞击时造成的伤害，但是二次伤害和弹开后的损伤是无法避免的，贯穿式侧气囊等于像是一张大床一样直接包裹整个侧面空间，对乘客的保护也是更大的，我特地请教了这个方面的专家。由于每个车型上使用的品牌是不同的，所以价格上只能给出一个预估，普通的头部测气囊的价格约为1000-1500元，其他三款车都是使用了一个，而海豚用了两个贯穿式侧气帘，单个的价格在2500-3000元，两个的话就是5000-6000元。这直接就差出了接近5000的成本。而舍得用贯穿式侧气囊的车型，一般都是20万以上甚至更好以上的车型。

再来看看智能辅助系统，海豚、好猫、埃安Y分布相对均匀，低配用倒车影像+定速巡航，中高配用全景影像+全速自适应巡航。很明显看出，海豚由于尺寸上的不足，已经在价格区间比好猫和埃安Y低了一个档次，但是值得一提的是顶配骑士版配备了全套的L2辅助驾驶系统，比如碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、车道主动保持、交通标示死别、交通拥堵辅助，以及 比亚迪拿手的手机遥控驾驶。而它的预售价不过12.48万，埃安最高接近15万，好猫最高接近14.5万，都没有达到这个级别的配置。

更离谱的是飞度的配置啊，我们看到除了顶配车型有一个全速自适应定速巡航外，其他所有的配置都是没有的，就这还有很多人跟我吹飞度多么多么良心，保值率多么高呢，你啥都没，什么也坏不了，能不高吗？

像外观的一些配件啊、蓝牙钥匙、NFC功能这些我就不说了，说一说车内的一些配置。海豚的配置依然是非常的高，行车记录仪和无线充电从时尚版开始就有了，大概是11万区间，这点和好猫一致。埃安Y只有顶配有，飞度全系没有。

主副驾驶的6/4向调节没太多可说的，四款车完全相同；主驾驶电动调节三款国产一致，在顶配中都有，飞度没有；海豚从自由版开始配备了玻璃防夹、和其他车型一致，但顶配版有四门防夹是其他车所不具备的；外后视镜条件、加热全系标配，埃安和好猫仅在高配中有，飞度全系没有；主副驾驶化妆镜是女性车的标志性配置，海豚全系标配，好猫毕竟也是瞄准的这块市场也没落下，埃安Y没有，飞度在顶配中有副驾驶化妆镜，主驾驶没有，难道开飞度的都是男性吗？

最后来看一下动力性能，这个也是争议比较大的点，海豚最大功率70kW，骑士版130kW，最大扭矩为180牛米和290牛米。账面数据在这个级别中确实算不上优秀，和埃安Y和好猫相比只能说略逊一筹吧，不过骑士版还是挽回了一些颜面，在骑士版这个价位中，海豚的动力性能还是比较出色的，美中不足的是续航确实低了点，尤其是和埃安Y相比，差了一个级别。

通过多方的对比，我简单的总结一下，首先海豚的价格贵吗？如果单单以续航和价格来判断的话，确实不便宜甚至有点飘了。但这只是一些无脑喷子和带节奏人的话术啊，但凡你认真的我一样去对比一下，就会发现海豚的配置非常非常的高，已经完全配得上越级这个称号。但说实话这也不怪消费者，毕竟你的预售会开的和屎一样，我分析的这些你一个都不讲，不是每个消费者都会这么仔细的去分析这个分析那个，他们眼中只有续航、价格和颜值，除了颜值无法下定论以外，其他的东西你需要引导和告诉消费者，你为什么卖这个价，为什么这个价超值。

总之吧，我对这个预售挺失望，但对这款车还是保有很高的评价和期望，但现在对于 比亚迪来说有一个难点，就是如何将这个故事讲给别人听，只依靠我这点传播量是很有限的，如果你认可我的观点和内容，欢迎三连转发，今天的内容就这样吧，散会散会。